Upravljačka kutija sa spiralnim konusnim zupčanikom serije T

Upravljački mjenjač sa spiralnim konusnim zupčanikom serije T mehanički je prijenosni uređaj čija je funkcija izmijeniti smjer rotacije ulaznog vratila uz pomoć 90 stupnjeva tako da je smjer rotacije izlaznog vratila okomit na putanju rotacije ulaznog vratila. Konusni prijenosnici se intenzivno koriste u raznim mehaničkim uređajima, zajedno s alatnim strojevima, strojevima za tiskanje, strojevima za pakiranje itd.

Načelo rada mjenjača s konusnim zupčanicima je primjena pritiska zahvata alata za izmjenu smjera rotacije ulaznog vratila. Konusni mjenjač obično uključuje zupčanike, jedan je pogonski zupčanik, a suprotni je pogonski zupčanik. Pogonski zupčanik spojen je na ulazno vratilo, a pogonski zupčanik na izlazno vratilo. Kada se ulazna osovina okreće, pogonski zupčanik se dodatno okreće, uzrokujući rotaciju pogonjenog zupčanika. Budući da je široka raznolikost emajla pogonskog i pogonskog zupčanika jedinstvena, njihove brzine vrtnje su također različite. Kada je brzina rotacije pogonskog zupčanika veća od brzine rotacije pasivnog zupčanika, pasivni zupčanik će generirati suprotan moment, kako bi smjer rotacije izlazne osovine bio okomit na smjer rotacije središnje osovine.

Strukturne funkcije
Primarni aditivi konusnog mjenjača su zupčanici i vratilo.
Oblik i veličina zupčanika mogu se dizajnirati u skladu s iznimnim željama.
Oblik i veličina osovine također se mogu dizajnirati u skladu s jedinstvenim potrebama.
Veza između zupčanika i osovine može biti ključna veza, zatična veza ili interferentni spoj.
Kućište konusnog mjenjača općenito je izrađeno od lijevanog željeza ili čelika za zaštitu zupčanika i vratila unutar.

korist
Upravljački mjenjač serije T sa spiralnim konusnim zupčanikom može postići pretjeranu brzinu, visokopreciznu komutaciju.
Konusni mjenjač ima jednostavnu strukturu i lako se održava.
Konusni mjenjač ima nisku razinu buke i dugotrajnost.
Komutatori zupčanika mogu izdržati veća opterećenja.

Konusni mjenjač je alat za mehanički prijenos koji se koristi za promjenu putanje prijenosa snage u mehaničkom sustavu. Općenito se sastoji od dva ili više zupčanika koji se međusobno spajaju kako bi se dobio obrnuti prijenos snage.