Kako podmazivanjem i održavanjem produžiti životni vijek motora s spiralnim zupčanicima serije F paralelne osovine

Motori s spiralnim zupčanicima serije F s paralelnim vratilom naširoko se koriste u mnogim područjima kao što su industrijska automatizacija, transportna oprema i strojevi za pakiranje zbog svoje kompaktne strukture, visoke učinkovitosti prijenosa i niske razine buke. Međutim, dugotrajni rad uzrokovat će veća opterećenja i habanje unutarnjih dijelova motora. Kako bi se osigurao njegov stabilan i pouzdan rad i produžio radni vijek, neophodno je znanstveno i razumno podmazivanje i održavanje.

1. Odabir maziva
Mazivo igra vitalnu ulogu u F seriji motora s spiralnim zupčanicima s paralelnim vratilom. Može učinkovito smanjiti trenje između pokretnih dijelova kao što su zupčanici i ležajevi, smanjiti trošenje, a također igra ulogu u hlađenju, čišćenju i sprječavanju hrđe. jaspravan odabir maziva temelj je za osiguranje normalnog rada motora i produljenje njegovog životnog vijeka.

(ja) Odaberite viskoznost maziva prema radnim uvjetima
Viskoznost maziva važan je pokazatelj učinkovitosti i izravno utječe na učinak podmazivanja. Za reduktorske motore serije F potrebno je sveobuhvatno razmotriti čimbenike kao što su radna temperatura, brzina i opterećenje motora kako bi se odredila odgovarajuća viskoznost. U okruženju niske temperature, ako je viskoznost ulja za podmazivanje previsoka, to će uzrokovati poteškoće u pokretanju motora i povećati potrošnju energije; u okruženju visoke temperature ili uvjetima visokog opterećenja, ako je viskoznost preniska, neće moći formirati učinkovit uljni film i bit će teško ispuniti zahtjeve za podmazivanje. Općenito govoreći, ulje za podmazivanje niske viskoznosti trebalo bi odabrati u okruženju niske temperature, kao što je jaSO VG 32 ili ulje nižeg stupnja viskoznosti; visoko viskozno ulje za podmazivanje treba odabrati u uvjetima visoke temperature i visokog opterećenja, kao što je jaSO VG 150 ili čak i više viskozno ulje.

(jaI) Obratite pozornost na pokazatelje učinka ulja za podmazivanje
Osim viskoznosti, ne smiju se zanemariti ni drugi pokazatelji učinkovitosti ulja za podmazivanje. Ulje za podmazivanje s dobrim antioksidativnim svojstvima može se učinkovito oduprijeti oksidaciji i propadanju, smanjiti stvaranje taloga i filma boje, te održavati ulje za podmazivanje čistim i imati dobre performanse podmazivanja tijekom visoke temperature i dugotrajne uporabe. Ulje za podmazivanje s izvrsnim svojstvima protiv habanja može stvoriti zaštitni film na površini komponenti kao što su zupčanici i ležajevi, smanjiti stupanj trošenja i produžiti životni vijek dijelova. Osim toga, svojstva ulja za podmazivanje protiv rđe i korozije također su kritična, što može učinkovito spriječiti hrđanje i koroziju unutarnjih metalnih dijelova motora, posebno u radnom okruženju s vlažnim ili korozivnim plinom.

(III) Odaberite pravu vrstu maziva
Obično korištena maziva za reduktorske motore s spiralnim zupčanicima serije F su mineralna ulja, sintetička ulja i polusintetička ulja. Mineralno ulje je relativno jeftino i prikladno za reduktorske motore pod općim radnim uvjetima; sintetičko ulje ima bolju stabilnost na visokim temperaturama, fluidnost na niskim temperaturama i otpornost na habanje te je prikladno za teške radne uvjete kao što su visoke temperature, niske temperature, velika brzina ili veliko opterećenje; polusintetičko ulje kombinira neke prednosti mineralnog i sintetičkog ulja i ima umjerenu cijenu. Prilikom odabira stvarnog tipa, vrstu maziva treba razumno odabrati prema specifičnom radnom okruženju i zahtjevima motora.

2. Tehnologija brtvljenja
Dobra tehnologija brtvljenja važno je jamstvo za normalan rad motora reduktora s paralelnim vratilom serije F. Može učinkovito spriječiti curenje maziva i spriječiti vanjsku prašinu, vlagu, nečistoće itd. da napadnu unutrašnjost motora, čime se štite unutarnji dijelovi motora i održava dobro stanje podmazivanja.

(I) Uobičajeni oblici plombiranja
Kontaktna brtva: kao što je usna brtva, uobičajena je kontaktna brtva. Formira brtvenu barijeru kroz bliski kontakt između ruba i rotirajućeg vratila kako bi se spriječilo curenje maziva i ulazak vanjskih nečistoća. Usna brtva se lako postavlja i ima dobar učinak brtvljenja. Pogodan je za prilike u kojima brzina nije prevelika, a radno okruženje je relativno čisto.
Beskontaktna brtva: Labirintska brtva tipičan je predstavnik beskontaktne brtve. Koristi složenu strukturu kanala kako bi otežao prolaz ulja za podmazivanje i vanjskih zagađivača, čime se postiže brtvljenje. Labirintske brtve nemaju problema s trenjem i trošenjem, prikladne su za prilike velike brzine rotacije i imaju snažnu prilagodljivost radnom okruženju.

(II) Ključne točke za postavljanje i održavanje brtve
Prilikom postavljanja brtvi, osigurajte da veličina brtvi odgovara komponentama motora i da je položaj ugradnje točan. Izbjegavajte oštećivanje brtvi tijekom instalacije kako biste spriječili kvar brtve. Redovito provjeravajte status plombi. Ako se utvrdi da je rub usne brtve istrošen, star ili deformiran, ili je kanal labirintske brtve blokiran ili oštećen, treba ga zamijeniti ili očistiti na vrijeme. Istodobno, obratite pozornost na održavanje brtvenog dijela čistim kako biste spriječili da nečistoće utječu na učinak brtvljenja.

3. Indikatori redovitog održavanja
Uspostavite znanstveni i razumni sustav redovitog održavanja te pregledavajte i održavajte motor reduktora spiralnog zupčanika serije F s paralelnim vratilom prema jasnim pokazateljima održavanja, kako biste na vrijeme otkrili potencijalne probleme, poduzeli učinkovite mjere za njihov popravak i spriječili te osigurali da je motor uvijek u dobrom radnom stanju.

(I) Pregled i zamjena maziva
Ciklus pregleda: U skladu s radnom okolinom i radnim uvjetima motora, formulirajte razuman ciklus pregleda maziva. U normalnim radnim uvjetima preporuča se provjera maziva svakih 500-1000 sati rada; u teškim radnim uvjetima, kao što su visoka temperatura, visoka vlažnost i prašnjavo okruženje, ciklus inspekcije treba na odgovarajući način skratiti i može se provjeravati svakih 200-500 sati.
Sadržaj pregleda: Uglavnom provjerite razinu, boju i stanje maziva. Razinu maziva treba održavati unutar navedenog raspona skale. Ako je razina preniska, potrebno je na vrijeme dodati istu vrstu maziva; promatrajte boju maziva. Ako boja postane mutna, crna ili emulgirana, to znači da je mazivo dotrajalo i treba ga zamijeniti.
Ciklus zamjene: Pod normalnim okolnostima, ulje za podmazivanje motora serije F treba zamijeniti svakih 3000-5000 sati rada. Međutim, ako se ustanovi da je ulje za podmazivanje ozbiljno oštećeno ili da je motor nenormalno istrošen, ulje za podmazivanje treba zamijeniti unaprijed.

( I I ) Praćenje temperature
Temperatura tijekom rada motora važan je pokazatelj koji odražava njegovo radno stanje. Ugradnjom senzora temperature ili korištenjem infracrvenog termometra redovito kontrolirajte temperaturu kućišta motora, dijelova ležaja i mjenjača. Općenito govoreći, normalna radna temperatura motora s spiralnim zupčanikom s paralelnom osovinom serije F trebala bi se kontrolirati između 60-80 ℃. Ako temperatura prijeđe 90 ℃, može doći do problema kao što su loše podmazivanje, prekomjerno opterećenje i slabo odvođenje topline. Potrebno je zaustaviti stroj na vrijeme radi pregleda, otkriti uzrok i riješiti ga.

( I I I ) Detekcija vibracija
Vibracije su također ključni parametar za procjenu radnog statusa motora. Koristite detektor vibracija za redovito otkrivanje amplitude i frekvencije vibracija motora. Kada motor radi normalno, amplituda vibracija treba biti unutar navedenog raspona. Ako se amplituda vibracija iznenada poveća, to može biti uzrokovano istrošenošću zupčanika, oštećenjem ležaja, neuravnoteženom ugradnjom itd., a potrebni su daljnji pregled i održavanje.

(IV) Praćenje buke
Buka motora serije F u normalnom radu je relativno stabilna i mala. Kada motor ima neuobičajenu buku, kao što je oštro trenje, udar ili povremena neuobičajena buka, to može ukazivati ​​na loš zahvat zupčanika, kvar ležaja ili labave unutarnje dijelove. Motor treba na vrijeme ugasiti, kućište motora otvoriti radi pregleda, izvor buke pronaći i popraviti.
Znanstvenim i razumnim odabirom maziva, naprednom i pouzdanom tehnologijom brtvljenja i strogim i standardiziranim redovitim održavanjem, trošenje motora s spiralnim zupčanikom s paralelnim vratilom serije F može se učinkovito smanjiti, vjerojatnost kvara može se smanjiti, čime se značajno produljuje njegov radni vijek, poboljšava pouzdanost i stabilnost rada opreme i pruža snažno jamstvo za učinkovit i kontinuiran rad industrijske proizvodnje.